bedrijfsnieuws over Een combinatie van UV- en thermische harding: een toonaangevende oplossing voor hoge slijtvastheid en antigeelverlies van auto-interieurcoatings

Een combinatie van UV- en thermische harding: een toonaangevende oplossing voor hoge slijtvastheid en antigeelverlies van auto-interieurcoatings

In de automobielindustrie heeft de prestaties van de coatingtechnologie een directe invloed op het concurrentievermogen van het product.Traditionele technologieën voor eenmalige harding (zoals pure UV- of pure thermische harding) kunnen niet langer voldoen aan de veelvoudige eisen van de huidige industrie op het gebied van milieubeschermingIn de eerste plaats is het belangrijk dat de gebruikte technologieën worden gebruikt om de oppervlakte van het product te verhelpen.Onvoldoende UV-penetratie op donkere ondergronden (zoals composietmateriaal dat koolstofzwart bevat) kan leiden tot onvolledige harding in schaduwrijke gebieden, waardoor de kleefkracht en slijtvastheid van de coating aanzienlijk worden verminderd.

In het algemeen hebben zwarte coatings met een dikte van meer dan 50 μm een doorlaatbaarheid van minder dan 5% voor 365 nm UV-licht.met als gevolg dat de mate van kruisverbinding aan de onderkant van de coating slechts 30% tot 40% bedraagt van de theoretische waarde, die gemakkelijk kan leiden tot scheuren of schillen tijdens het latere gebruik.het vereist gedurende tientallen minuten hoge temperaturen van meer dan 150 °C, die niet alleen veel energie verbruikt, maar ook de vorm van het kunststofsubstraat kan vervormen.Dit geldt met name voor de trend naar lichte nieuwe energievoertuigen en het toenemende gebruik van warmtegevoelige materialen (zoals koolstofvezelcomposites), waardoor de beperkingen van de traditionele thermische harding steeds duidelijker zijn geworden.

Het is tegen deze achtergrond dat de technologie van de dubbele verharding, waarbij UV- en thermische verharding worden gecombineerd, is ontstaan.Deze technologie maakt gebruik van de synergetische effecten van licht en warmte om twee belangrijke tekortkomingen van traditionele processen precies aan te pakkenHet gebruik van de UV-hardingstechniek om de productie-efficiëntie te verbeteren, en het optimaliseren van de coatingsstructuur door middel van een diepe kruisverbinding door middel van thermische harding.het bereiken van een evenwicht tussen de milieuprestaties, prestaties en kosten.

De kern van de gecombineerde technologie voor UV- en thermische haring ligt in het ontwerp van het orthogonale reactiesysteem van dubbele haringgroepen.die de polymerisatie van vrije radicalen mogelijk maakt via een fotoinitiator (zoals Irgacure 184) tijdens de UV-hardingsfaseDe hydroxylgroepen worden tijdens de volgende thermische hardingsfase onderworpen aan kruisverbindingsreacties met isocyanatgroepen.verdere verbetering van de dichtheid van de coating.

In praktische toepassingen bereikt dual-cure-technologie een prestatieoptimalisatie door middel van een dynamisch aangepast procesvenster.De AI-besturingsmodule ontwikkeld door Core Rate Intelligence kan de UV-dosering en de parameters van de hete lucht in realtime aanpassen op basis van de kleur en dikte van het substraat: Voor donkere ABS-schelpen vermindert de voorharding met 800 mJ/cm2 UV-energie gedurende 3-5 seconden, gevolgd door thermische harding bij 80°C gedurende 30 minuten, de interne spanning van de coating met 32%,verhoogt de bindsterkte met het substraat tot 8.5 MPa en verhoogt de opbrengst van 68% voor eenmalige UV-harding tot 98%, terwijl het energieverbruik met 40% wordt verminderd.Deze intelligente besturing lost niet alleen de "one-size-fits-all" slijtagefouten van traditionele processen op, maar ook een flexibele oplossing voor gepersonaliseerde productie.

Met behulp van dual-curing-technologie zijn doorbraken bereikt op het gebied van slijtvastheid, geelwerendheid en weerbestandheid.Allnex's dubbel-hardingscoating heeft een waarden van mist onder 0 bereikt.5 bij de slijtvastheidstest van Taber (wiel CS10F, belasting van 500 g), waarbij de slijtvastheid meer dan het dubbele is van die van conventionele coatings.de coating vertoonde na 1000 uur geen blaren of schillenDeze prestatieverbeteringen worden toegeschreven aan nano-versterking en aanpassing van moleculaire ketens.Dabao Paint bevat 5% nano-Al2O3 in zijn samenstelling, met een oppervlaktehardheid van meer dan 6H. Tegelijkertijd wordt het latente harderingsmiddel geactiveerd door een stijging van de temperatuurtemperatuur (50-120°C),met een vermogen van meer dan 50 W,, waardoor een alomvattende bescherming van het oppervlak tot aan het binnenste wordt gecreëerd.